車輛報廢補貼（汽車報廢補貼政策已定）
國三國四算是走在了報廢的路上，
目前，全國多地已經對國三“下手”了·····
汽車報廢，不僅僅針對老車舊車，
%20“新車”也可能面臨報廢！
報廢年限取消，這幾種情況仍需報廢
此前，私家車15年報廢年限取消，但並不是說汽車永遠不會被報廢，下面這3種情況仍需報廢：
里程達60萬公里，引導報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第七條：
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
其中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米。
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各個車型的報廢行駛里程數
這裡注意字眼：是引導報廢，而並非強制報廢。
也就是說，私家車裡程到60萬公里，並不會馬上被強制報廢，只要能夠透過年檢，仍然可以繼續行駛。但非常可惜的是，現在年檢越加嚴厲，前不久又新增了OBD檢測，導致年檢更加難透過。車主針對尾氣，要不停的維修保養，反覆地進行折騰，才有透過的可能性。
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三種情況，強制報廢
1）達到使用年限的，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條%20
已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢：
達到本規定第五條規定使用年限的；
這條跟私家車沒啥大關係，主要針對的是營運車輛。私家車報廢年限是取消了，但下面這些車輛並！沒！有！一旦到了年限就會面臨強制報廢!
%20各個車型的報廢年限（私家車不包含在內）
2）不符合國家標準的，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條%20
已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢：
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的。
這裡說的其實就是年檢不透過的問題。不管你到沒到報廢行駛里程，也不管你達沒達到報廢使用年限，只要你的車年檢不透過的，將被強制報廢。
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這麼看來，排放標準的不斷升級，才是影響汽車強制報廢的關鍵！
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3）逾期年檢超3個週期，強制報廢
根據《機動車強制報廢標準規定》第四條%20
已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢：
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
這點大家要尤其注意！即使你的車只開了幾年，也可能因為逾期年檢而被強制報廢。
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這裡小易順便再說說“3個動車檢驗週期”究竟是多長時間？
首先，“3個檢驗週期”不是指3年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的週期。
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比如一輛全新的私家車，根據“私家車六年之內2年一檢”的規定，新車的週期就是2年，3個檢驗週期就是6年。若新車連續6年未年檢，就會被強制報廢。
汽車報廢補貼
目前報廢補貼的總原則是：時間越靠後，補貼越少。也就是說，越早申請報廢，拿到的補貼會越多。
以太原為例：
被淘汰的老舊車輛可根據車型、註冊登記日期及先後順序享受0.4萬元到3萬元補貼。
補貼政策實施時間分三個階段：
●%202019年10月1日至2019年12月31日辦理登出手續的車輛，按照補貼係數1進行全額補貼；
●%202020年1月1日至2020年9月30日辦理的，按照補貼係數0.8進行補貼；
●%202020年9月30日之後辦理的，不予補貼。
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附上各地的報廢補貼（上下滑動檢視）：
各省市汽車報廢補貼標準
以下補貼金額因地方政策不同會有所差異，具體要以當地的補貼標準為主。
深圳：
時間：2020年6月30日
最高補貼：最高8.55萬元/車
補貼標準：根據淘汰時間不同，補貼標準不同。共分為3個階段：
2019%20年%201%20月%201%20日-%206%20月%2030%20日；
2019%20年%207%20月%201%20日-12%20月%2031%20日；
2020%20年%201%20月%201%20日-%206%20月%2030%20日淘汰的國Ⅲ柴油車。
上海：
時間：2021年12月31日
最高補貼：最高11.6萬元/車
南京：
時間：2020年12月31日
最高補貼：最高4萬元/車
根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。
補貼標準為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。
南京市車主在2020年12月31日前辦理報廢的，其補貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以後的淘汰補貼政策，將根據情況另行制定。
陝西：
時間：2020年12月31日
最高補貼：最高3.3萬元/車
載貨汽車：排放標準為國三及以上，提前淘汰的按照補助限額全額補助。排放標準低於國三，距離國家強制報廢年限5年（含5年）以上（三輪汽車及低速貨車距離國家強制報廢年限1年以上，危險品運輸性質車輛距離國家報廢年限2年以上），提前淘汰的按補助限額標準全額補助；距離國家強制報廢年限1年以上不滿5年（危險品運輸性質車輛距離國家強制報廢年限1年以上不滿2年），提前淘汰的按補助限額標準60%給予補助。
洛陽：
時間：2020年12月31日
最高補貼：最高4萬元/車
在2019年8月1日至2020年6月30日期間淘汰的，按照公佈的補貼標準執行；在2020年7月1日至12月31日期間淘汰的，補貼標準降低30%；2021年1月1日以後淘汰的，不再享受補貼。
寧波：
時間：2020年12月31日
最高補貼：最高5.7萬元/車
補貼受理時間：老舊營運車輛提前淘汰補貼申請自2019年10月8日起開始受理，至2020年12月31日（含）截止。2019年2月1日（含）至10月8日前，已報廢且符合補貼條件的車輛，可補辦補貼申請手續。
義烏：
時間：2020年1月15日
最高補貼：最高4.5萬元/車
在2019年10月1日至2020年1月15日之間淘汰的，按淘汰補助標準下降20%補助；在2020年1月16日以後淘汰的，不予補助。具體淘汰補助標準見附表：《義烏市國三及以下營運柴油貨車淘汰補助標準》
太原：
時間：2020年9月30日
最高補貼：最高2.4萬元/車
輕型載貨汽車：
（1）2008年6月30日前註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.4萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.48萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.56萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.64萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.72萬元。
（6）2012年7月1日之後註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.8萬元。
中型載貨汽車
（1）2008年6月30日前註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.8萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼0.96萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.12萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.2萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.28萬元。
（6）2012年7月1日之後註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.44萬元。
重型載貨汽車
（1）2008年6月30日前註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.6萬元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.76萬元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼1.92萬元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼2.08萬元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼2.24萬元。
（6）2012年7月1日之後註冊登記的車輛，按照淘汰係數0.8，補貼2.4萬元。
溫州：
時間：2020年12月31日
最高補貼：最高3.7萬元/車
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